Куда планируют протянуть новые ветки экспортных трубопроводов

 Балтийская трубопроводная система

В 2001 году «Транснефть» ввела в эксплуатацию Балтийскую трубопроводную систему. Маршрут БТС — от месторождений Западной Сибири и Тимано-Печоры к порту Приморск (Ленинградская область). Первая очередь БТС составляла 12 млн. тонн в год, затем «Транснефть» увеличила прокачку нефти до 40 млн. тонн. К концу года предполагается дальнейшее увеличение пропускной способности системы до 50 млн. тонн, а к 2006 году до 62 млн. тонн.

 Восточный трубопровод (Восточная Сибирь—Тихий океан)

Инициатор — «Транснефть». Предположительно магистраль пройдет по маршруту Тайшет (Иркутская область) — Находка (бухта Перевозная). Рынки сбыта — государства Азиатско-Тихоокеанского региона. Проектная мощность трубопровода — 80 млн. тонн в год. Стоимость строительства — $16 млрд. Первые 10 млн. тонн теоретически могут быть прокачаны по трубопроводу уже в 2006 году. На первом этапе планируется, что будут построены начальный и конечный участки магистрали, а в середине трассы нефть будет транспортироваться по БАМу.

Проект может быть интересен «Роснефти», «Сургутнефтегазу», «Газпрому», ТНК-ВР, ЮКОСу.

Ожидается, что в июле будет закончено ТЭО проекта, а осенью проект получит экспертную оценку МПР.

 Северный трубопровод

Инициатор — «ЛУКОЙЛ». Эта магистраль, как планируется, пройдет от месторождений Западной Сибири к месторождениям Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции и выйдет к побережью Баренцева моря (в качестве конечной точки рассматриваются бухта Индига, мыс Святой Нос или Мурманск). Мощность трубопровода — 50 млн. тонн нефти в год с перспективой увеличения прокачки до 100 млн. тонн. Рынки сбыта — в первую очередь Северная Америка. Стоимость строительства оценивается в $12 млрд.

Проект интересен «ЛУКОЙЛу», «Сургутнефтегазу», ТНК-ВР, ЮКОСу, «Сибнефти».

Трубопроводы в обход проливов Босфор и Дарданеллы

 Трансфракийский трубопровод

Инициатор — «Транснефть». Маршрут — от черноморского порта Кыйи-кей до города Ибрикхаба на побережье Эгейского моря. Проектная мощность — 60 млн. тонн нефти в год. Стоимость проекта — $900 млн.

Проект интересен «Роснефти», «ЛУКОЙЛу», «Татнефти», ТНК-ВР, «Сургутнефтегазу» и ЮКОСу.

 Одесса—Броды— Гданьск

Мощность — 45 млн. тонн в год. Инициатор — Украина. Предполагалось, что углеводороды через этот трубопровод вольются в магистраль «Дружба», через которую российская нефть поставляется в Европу. Но пока «Дружба» переполнена нефтью. Планировалось, что в этом году «Дружба» вздохнет свободнее, поскольку этот нефтепровод интегрируется с трубопроводом Адрия с переброской части экспортных потоков (5 млн. тонн, в перспективе — 10— 15 млн.) в хорватский глубоководный порт Омишаль. Интеграция задерживается из-за позиции «зеленого» движения Хорватии, которое считает, что проект отпугнет туристов с Адриатического побережья.

 Бургас(Болгария) — Александруполис (Греция)

Инициатор — «ЛУКОЙЛ». Мощность — 35 млн. тонн нефти в год. Проект завис из-за того, что Грецию не устраивают тарифы на перекачку нефти, которые предлагает Россия.

 Балтийская трубопроводная система
 Восточный трубопровод (Восточная Сибирь—Тихий океан)
 Северный трубопровод
 Трансфракийский трубопровод
 Одесса—Броды—Гданьск
 Бургас (Болгария)— Александруполис (Греция)
 Действующие трубопроводы

"Профиль"