ИНВУР - информационное агенство

Инновационный портал
Уральского Федерального округа

  
Расширенный поиск

подписка

Subscribe.Ru
Новости сайта инновационный портал УрФО
Рассылки@Mail.ru
Новости инноваций. Рассылка инновационного портала УрФО
 
важно!
 
полезно!
награды
 
 
 
 
 

партнеры
Официальный портал Уральского Федерального округа
Официальный портал
Уральского Федерального округа
Межрегиональный некоммерческий фонд наукоемких технологий и инвестиций
Межрегиональный некоммерческий фонд наукоемких технологий и инвестиций

Ежедневная газета ''Новости Сочи''.
Ежедневная газета
''Новости Сочи''
 
Институт Экономики УрО РАН
Инновации

» Наши партнеры »


Сейчас на сайте:
92 чел.

Информационно-аналитическая поддержка



>>к оглавлению

На «ринге идей»»огл.

ЕКАТЕРИНБУРГ. Раньше это мероприятие называлось «рингом идей», сегодня - конференцией новаторов производства. Но смысл один - накануне профессионального праздника в большом зале Свердловского Дворца культуры железнодорожников собрались люди творческой мысли. Чтобы подвести итоги своей деятельности, поразмышлять о будущем. Ну и, конечно, себя показать и на коллег посмотреть, познакомиться, то есть. Это был их праздник, правда, по большей части рабочий, так как между веселыми номерами художественной самодеятельности шел деловой и обстоятельный разговор о делах насущных. Все-таки, новаторы - люди серьезные.

Товар лицом»огл.

А началось все с выставки. В фойе ДКЖ был организован показ достижений железнодорожных кулибиных. Работали мониторы, «крутились» видеоролики, звучала тихая, ненавязчивая музыка. Она не мешала встрече коллег, которые вели около экспозиции неспешные деловые беседы.

Выставка технического творчества была организована еще и для того, чтобы выявить лучшее оформление результатов технического творчества. Это предстояло сделать жюри во главе с главным инженером дороги Игорем Набойченко.

Как на параде, представители каждого отделения рапортовали о достижениях. Каждый старался показать товар лицом.

Пермяки - признанные лидеры рационализаторской деятельности - сообщили присутствующим, что на стенде демонстрируется прибор, который не имеет на железнодорожном транспорте аналогов - устройство для проверки дифференциального реле, которое серьезно облегчает ремонт высоковольтной аппаратуры. Его создал инженер-электроник локомотивного депо Пермь-2 Сергей Сергеев. Если есть вопросы, можно задать их автору.

В экспозиции пермяков есть еще один интересный сюжет под названием «Очень полезные мелочи», которые можно было повертеть в руках и прочитать аннотацию.

Но Игоря Набойченко интересовали не только рапорты руководителей делегаций.

Это хорошо, что на Свердловском отделении более 160 рационализаторов моложе 30 лет и что именно в Екатеринбурге создан удивительный по эффективности комплекс диагностики электровозов ЧС-7. А вот внедряются ли в производство технологические решения? Ведь именно усовершенствование технологических циклов должно стать важнейшей задачей творческих коллективов.

От экспозиции к экспозиции переходили строгие и компетентные судьи. И не просто смотрели. Задержавшись около стенда дирекции по ремонту пути, Набойченко спросил, сколько рационализаторских предложений поступило от руководителей предприятий. У сургутян поинтересовался судьбой предложенного несколько лет назад прибора, сигнализирующего о приближении поезда. Узнав, что оно внедрено только на Ноябрьской дистанции сигнализации и связи и то не на всех его участках, сожалел, что оно не появилось на других отделениях.

По общему мнению, «показ товара лицом» удался. В результате за лучшее наглядное оформление выставки поощрены организаторы Сургутского отделения. А тюменцы убедительнее всех представили экспонаты, за что были отмечены дипломом и ценным подарком.

Те, кто двигает прогресс»огл.

Итоги рационализаторской деятельности за 2004-й год подведены еще несколько месяцев назад. Победители получили свои награды. Однако организаторы конференции решили еще раз пригласить их на сцену, чтобы этих неравнодушных, творчески одаренных людей знали в лицо. Людей, чьими умом и руками, как выразился присутствовавший на конференции представитель правительства Свердловской области Семен Барков, двигается технический прогресс, растет престиж Свердловской магистрали.

Лауреатом премии имени Ползунова стал ветеран железнодорожного транспорта, много лет проработавший в вагонном депо Свердловск-пассажирский и прославивший свое предприятие полезными техническими приспособлениями Авенир Легранд. На сцену поднялся скромный пожилой человек, неловко взял букет цветов. А зал разразился бурными аплодисментами в его честь.

Особое почтение - женщинам-рационализаторам. Лауреатом премии имени Мехонцева стала инженер Кузинской дистанции сигнализации и связи Ирина Петухова. Славу и признание ей принесли 18 технических новинок, над которыми она работала в течение всего прошлого года. Лучшим рационализатором магистрали признана и инженер Свердловск-сортировочной дистанции сигнализации и связи Людмила Фарленкова.

Почетные дипломы за победу в дорожном соревновании увезли с собой представители Пермского, Сургутского и Свердловского отделений.

Здравствуй, Автор»огл.

А потом было представление рационализаторских предложении, занявших первые места в дорожном конкурсе. Авторы один за другим поднимались на трибуну. Вначале дали слово Александру Молодожену, механику путевой машинной станции № 43. Созданный им подборщик балласта машины ВПО-ЗМ, по признанию начальника службы технической политики Марка Чернина, является уникальным. Экономический эффект от его применения превышает полмиллиона рублей. Автор фактически доработал конструкцию заводской машины. Так что, подытожил Марк Абрамович, не перевелись у нас еще Черепановы.

Что правда, то правда. Знакомьтесь: еще один новатор Евгений Крылосов. Электромеханик Свердловск-пассажирской дистанции связи, молодой рационализатор. Он придумал контроллер для централизованного дистанционного управления электропитанием. Благодаря небольшому компактному прибору управлять работой персонального компьютера или стационарной радиостанции можно с приличного расстояния. Прибор сделан из подручных материалов, что обошлось предприятию в 300 рублей. Подобное приспособление иностранного производства стоит 4 тыс. условных единиц.

На трибуне Юрий Трубин - представитель творческой бригады новаторов локомотивного депо Свердловск-пассажирский, создавшей комплекс вибродиагностики электровозов ЧС-7. Вначале видеофильм, а затем сам Юрий Леонидович рассказали об особенностях нового комплекса, который позволяет выявить все основные дефекты подшипниковых узлов. Как сказал Трубин, уже продиагностировано более 80 электровозов, выявлено 15 случаев разрушения оборудования.

К этому стоит добавить, что экономический эффект от применения комплекса вибродиагностики превышает миллион рублей.

И снова конкурс!»огл.

Познакомившись с именитыми рационализаторами, теми, чьи имена не один год на слуху, участники конференции стали свидетелями конкурса на лучшие творческие разработки. Его организаторы преследовали главную цель: показать собравшимся, над чем сегодня работают новаторы, и повысить престиж этой деятельности.

А круг вопросов, волнующих рационализаторов, оказался весьма широким. Инженер Сергей Сергеев теперь уже со сцены продемонстрировал свой прибор для проверки дифференциального реле. В локомотивном депо эта разработка признана и пользуется большим спросом. Что не удивительно, подытожил сообщение Сергеева главный инженер локомотивной службы Михаил Рагинский, прибор помогает снизить затраты на восстановление высоковольтной аппаратуры и значительно упрощает ремонт. Очень нужное приспособление.

Тюменских рационализаторов представлял Геннадий Воробьев из локомотивного депо Тюмень. На его счету более 600 предложений. Последняя разработка - станок для вырезания прокладок различного контура. Придумать его заставила жизнь. Заводы эти детали уже не выпускают, а необходимость в них огромна. Можно изготовлять с помощью молотка и зубила - производительность не устраивает. А теперь, рассказывает Геннадий Иванович, стали их делать в разы быстрее. И добавляет: из депо Ишим уже звонили, заинтересовались станком, хотели бы иметь его у себя.

Главный механик локомотивного депо Сургут Владимир Кувалдин представил на суд собравшихся вакуумную установку для сбора нефтепродуктов. С ее помощью можно очищать технологические колодцы, поверхности рельефа, открытые водоемы. Стоит ли говорить, насколько необходимо иметь такое приспособление на транспорте. Поэтому не случайно о нем говорили особенно подробно.

Важность установки подчеркнул и оппонент - заместитель начальника отдела охраны природы Татьяна Артамонова.

Трудно в одном материале рассказать обо всех рационализаторских предложениях, представленных на конкурс. Важно главное: все они оригинальны, интересны и эффективны. И показывают недюжинные творческие способности людей, занимающихся рационализацией.

А потом началась деловая часть конференции. Впервые на дороге разработан тематический план для рационализаторов. Службы сформировали задачи, над которыми должны работать новаторы. Обсуждением, которое проходило под руководством начальника службы технической политики Марка Чернина, конференция новаторов закончила работу.

Остается добавить, что были вручены ценные призы: Сергею Сергееву за самое актуальное техническое решение; Николаю Абузярову, инженеру информационно-вычислительного центра - за оригинальное техническое решение; группе авторов ПМС-14 в составе Виталия Парахина, Геннадия Панихина и Андрея Судакова - за высокий технический уровень - нестандартное и технически сложное решение.

Приз зрительских симпатий получил Геннадий Воробьев, тот самый, в чьем рационализаторском «банке» более 600 предложений.

Совокупный эффект от внедрения инновационных разработок, предложенных рационализаторами, превышает 37 млн. рублей. Неплохое подспорье для инвестиций, которые компания вкладывает в модернизацию и обновление Свердловской железной дороги.

«Уральская магистраль»


ОГЛАВЛЕНИЕ

На «ринге идей»

Товар лицом

Те, кто двигает прогресс

Здравствуй, Автор

И снова конкурс!

 
Индекс Цитирования Яndex Rambler's Top100
дизайн, программирование: Присяжный А.В.