ИНВУР - информационное агенство

Инновационный портал
Уральского Федерального округа

  
Расширенный поиск

подписка

Subscribe.Ru
Новости сайта инновационный портал УрФО
Рассылки@Mail.ru
Новости инноваций. Рассылка инновационного портала УрФО
 
важно!
 
полезно!
награды
 
 
 
 
 

партнеры
Официальный портал Уральского Федерального округа
Официальный портал
Уральского Федерального округа
Межрегиональный некоммерческий фонд наукоемких технологий и инвестиций
Межрегиональный некоммерческий фонд наукоемких технологий и инвестиций

Ежедневная газета ''Новости Сочи''.
Ежедневная газета
''Новости Сочи''
 
Институт Экономики УрО РАН
Инновации

» Наши партнеры »


Сейчас на сайте:
119 чел.

Это интересно



Мозг интереснее мотора

Внучатый племянник академика Лихачева изобрел двигатель нового типа

Двадцатилетний Владимир Лихачев, уроженец села Круглое Азовского района, получил патент на изобретенный им новый двигатель внутреннего сгорания. Таким образом, внучатый племянник выдающегося академика Дмитрия Лихачева стал самым молодым обладателем патента в России.

Усовершенствованием двигателей занимаются годами и целые институты, а к Володе идея оптимизировать конструкцию двигателя пришла фактически сама собой, когда ему было всего 16 лет.

— Как-то я сидел в школе на занятии по машиноведению, и нам рассказывали о двигателях внутреннего сгорания, — вспоминает Лихачев. — Учитель говорил, что есть такие силы в двигателе, которые никому не нужны, но от которых невозможно избавиться. Ну, есть и есть, мне то что с этого? Я даже и не задумался тогда сразу над этим. А потом, уже дома, поймал себя на мысли, что мне это интересно. Взял какую-то схему двигателя, посмотрел, как все устроено, и стал придумывать, рисовать, как можно по-другому сделать. Так я начертил свой двигатель.

—  В чем основное достоинство твоего изобретения?

—  Самое главное, что у моего двигателя поршень в верхней мертвой точке находится дольше, чем у ныне существующих, потому в нем происходит более полное сгорание топлива. Таким образом решается проблема загрязнения окружающей среды, существенно снижается расход топлива. К тому же в моем двигателе нет коленвала как цельной детали, и мощность можно снимать не с двух, как в традиционном, а с нескольких точек. Коленвал заменяют две конические шестерни, поэтому КПД такого двигателя значительно выше.

В ростовском отделении Федеральной службы по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам, куда четыре города назад Володя принес свой первый чертеж, просто ахнули: идея тянула как минимум на международную премию. Ну а если брать по максимуму, то изобретение парнишки из донской глубинки запросто могло совершить самую настоящую революцию в мировом машиностроении.

Однако для того чтобы запатентовать это чудо, необходимо было изрядно потрудиться и выложить круглую сумму, которой у вундеркинда, увы, не было.

Володя родился в Магадане. Здесь пошел в школу, закончил три класса. Когда пришло время переезжать «на материк», оказалось, что денег у Лихачевых хватает только на то, чтобы купить дом в Азовском районе, на родине хранительницы домашнего очага — Татьяны Николаевны.

— Ни я, ни муж не смогли устроиться работать по инженерной специальности, — рассказывает мать Володи. — И тогда в 1993 году я продала свои сережки и купила корову.

Она нас спасла: мы продавали молоко, сметану. Потом выращивали поросят, кур. В общем, крутились как-то. Благо, старший сын — ему сейчас 36 лет — уже уверенно стоял на ногах и обеспечивал себя. Но нужны были деньги на репетиторов Володе, ведь он захотел поступать в Ростовский медицинский университет. Надо было дополнительно заниматься по химии, английскому языку.

Оформить патент оказалось для них не по карману. К счастью, мир не без добрых людей. Директор ростовской строительной фирмы оплатил расходы по патентной очистке проекта, а администрация Азовского района подарила своему земляку компьютер.

Вскоре после того, как в средствах массовой информации прошло первое сообщение об изобретении Лихачева, Володя смог проверить на деле свое знание английского языка. К нему стали поступать заманчивые предложения от зарубежных автомобилестроительных концернов. В частности, корпорация «Дженерал моторе» пригласила его в США — пройти обучение и поработать в конструкторском бюро завода. Но юный Кулибин остался в России, блестяще окончил школу, этим летом окончил третий курс Ростовского государственного медицинского университета.

– Я ведь никакой не вундеркинд, не технический гений, как многие думают, — с улыбкой объясняет Володя. — Да и в будущем я хочу заниматься проблемами человеческого мозга, а не моторами. Мне это просто интереснее...

«Российская газета»

 
Индекс Цитирования Яndex Rambler's Top100
дизайн, программирование: Присяжный А.В.