ИНВУР - информационное агенство

Инновационный портал
Уральского Федерального округа

  
Расширенный поиск

подписка

Subscribe.Ru
Новости сайта инновационный портал УрФО
Рассылки@Mail.ru
Новости инноваций. Рассылка инновационного портала УрФО
 
важно!
 
полезно!
награды
 
 
 
 
 

партнеры
Официальный портал Уральского Федерального округа
Официальный портал
Уральского Федерального округа
Межрегиональный некоммерческий фонд наукоемких технологий и инвестиций
Межрегиональный некоммерческий фонд наукоемких технологий и инвестиций

Ежедневная газета ''Новости Сочи''.
Ежедневная газета
''Новости Сочи''
 
Институт Экономики УрО РАН
Инновации

» Наши партнеры »


Сейчас на сайте:
116 чел.

Новости



2020-02-23 Приближение к сверхбыстрой зарядке

Придуман новый формат станций сверхбыстрой зарядки электромобилей

Фишка нового типа зарядных станций в том, что они выполняют роль буфера между энергосетью и заряжаемым электромобилем, являясь по сути большими батареями. У решения есть два больших плюса — для развертывания сети таких станций не нужно переделывать энергетическую инфраструктуру, их можно установить и подключить к имеющейся энергосети почти в любом месте. Ну, а вышедшую из строя батарею можно легко заменить на новую.

Распространению чистого транспорта мешает не в последнюю очередь отсутствие достаточного числа станций и точек зарядки электромобилей. Volkswagen Group Components и E.ON предлагают любопытное решение этой проблемы — гибкую станцию сверхбыстрой зарядки, которую компании-партнеры представили в Эссене, сообщает Electrek.

Секрет нового решения — в использовании батареи в качестве промежуточного звена между электромобилем и энергосетью. Такие станции можно было бы строить по принципу plug&play — надо только установить, подключить и настроить.

Батареи станции могут заряжать два автомобиля, выдавая до 150 кВт энергии одновременно. Это значит, что за 15 минут аккумулятор пополнится настолько, чтобы машина могла в среднем проехать 200 км. Сама батарея, в свою очередь, подключается к разъему питания на 16–63 ампер. Другими словами, ее можно разместить рядом с любой школой, больницей, фабрикой или жилым комплексом — везде, где есть энергосеть достаточной мощности. А это значит, что станции нового формата могут легко интегрироваться в каждый квартал современного города.

Обе компании убеждены, что такой подход позволит «устанавливать станции сверхбыстрой зарядки почти где угодно и по значительно более низкой цене, без использования строительной техники или специального подключения к сети энергоснабжения».

E.ON будет отвечать за обслуживание и обновление батарей, и собирается пополнять их запасы только чистой энергией. Начало испытаний запланировано на вторую половину 2020 на шести автозаправках. Затем они появятся на немецком рынке под брендом E.ON Drive Booster.

Источник:

ХайТек+

март 30-апрель06 << пн / вт / ср / чт / пт / сб / вс / >>
 
Индекс Цитирования Яndex Rambler's Top100
дизайн, программирование: Присяжный А.В.