ИНВУР - информационное агенство

Инновационный портал
Уральского Федерального округа

  
Расширенный поиск

подписка

Subscribe.Ru
Новости сайта инновационный портал УрФО
Рассылки@Mail.ru
Новости инноваций. Рассылка инновационного портала УрФО
 
важно!
 
полезно!
награды
 
 
 
 
 

партнеры
Официальный портал Уральского Федерального округа
Официальный портал
Уральского Федерального округа
Межрегиональный некоммерческий фонд наукоемких технологий и инвестиций
Межрегиональный некоммерческий фонд наукоемких технологий и инвестиций

Ежедневная газета ''Новости Сочи''.
Ежедневная газета
''Новости Сочи''
 
Институт Экономики УрО РАН
Инновации

» Наши партнеры »


Сейчас на сайте:
117 чел.

Проекты



Олег Демченко представил проекты по развитию транспортной инфраструктуры Югры

САЛЕХАРД Заместитель губернатора ЯНАО Олег Демченко представил проекты по развитию транспортной инфраструктуры на территории Ямало-Ненецкого автономного округа на совещании в Тюмени. Об этом агентству «Тюменская линия» сообщили в пресс-службе главы Ямала.

Олег Демченко отметил, что на территории автономного округа функционирует мощная система трубопроводного транспорта. Но, учитывая выход на проектную мощность многих месторождений, добыча газового конденсата к 2030 году возрастет до 35 млн. т и, соответственно, обострится проблема его транспортировки. На сегодняшний день максимально возможная проектная производительность конденсатопроводов составляет 16 млн. 300 тыс. т в год. В этой связи остро встает необходимость развития железнодорожного сообщения.

Для разработки направлений развития транспортной инфраструктуры в администрации ЯНАО проведена масштабная работа по сбору, подготовке и анализу данных роста, добычи и переработки жидких углеводородов Надым — Пур — Тазовской нефтегазовой провинции и прогноза развития Полярноуральского промышленного комплекса. Основные предполагаемые грузопотоки на 2010–2015 годы выглядят следующим образом: широтный ход (железная дорога Игарка — Новый Уренгой — Салехард) и меридиональный ход (с полуострова Ямал вдоль хребта Урала).

Работа по обоснованию инвестиций по проекту строительства железной дороги Надым — Салехард уже идет. Прогнозируемый объем грузоперевозок по данной ветке в 2010 году составит не менее 5 млн. т, объем необходимых инвестиций — не более 20 млрд. рублей. В перспективе широтный ход потребует и строительства железной дороги Коротчаево — Игарка и далее до Дудинки с выходом на Норильск. Примерный уровень загрузки участка может составить более 15 млн. т различных грузов, требуемый объем инвестиций — около 50 млрд. рублей.

Кроме этого, на Ямале начата работа и по обоснованию инвестиций строительства железнодорожной магистрали вдоль восточного хребта Урала. В 2020 году объем грузопотоков по этому направлению можно прогнозировать до 25 млн. т. Экспертная оценка необходимой суммы инвестиций составляет порядка 50 млрд. рублей.

Транспортное обеспечение дальнейшего освоения месторождений полуострова Ямал предусматривает завершение строительства железнодорожной линии Обская — Бованенково (в настоящее время открыто рабочее движение на участке Обская — Паюта). Сумма необходимых вложений — около 30 млрд. рублей. В перспективе предусматривается строительство ряда ответвлений — на Новый Порт и Харасавэй, что обеспечит выход к портам Северного морского пути.

Эти четыре проекта, имеющие важное экономическое значение не только для Ямала, но и для России в целом, включены в транспортную стратегию РФ. Это стало результатом совместной работы администрации ЯНАО, аппарата полномочного представителя президента РФ в Уральском федеральном округе с сотрудниками Министерства транспорта РФ, ОАО «РЖД» и Федерального агентства железнодорожного транспорта.

 
Индекс Цитирования Яndex Rambler's Top100
дизайн, программирование: Присяжный А.В.